动力头是旋挖钻机的紧要运作机件，它所受到的负载及负载的变换量都较大，因此，在旋挖钻机施工过程当中动力头的故障是非常多的，并且产生故障后常常须要停机检验，给机主带来巨大的经济损失。
动力头转动非正常紧要包含有以下3种情况。
一：主泵显现压力太低，动力头转动不正常
（1）动力头油座上的溢流阀卡住或者损害致使溢流压力太低。此种情况常常拥有空载转动正常，负载转动无力或者转不动的特征，常常是因为机主不注重机器的平常保养，液压油长时间不调换或者过滤，致使阀芯卡滞。清洗溢流阀阀芯，从头调配溢流压力或者调换溢流阀就可以驱除这类故障。
（2）主阀安全阀溢流压力太低。在主阀上一般会有一个主安全阀和独立的各阀片的溢流阀。主安全阀泄压和掌控动力头各阀片的溢流阀泄压都会造成动力头转动无力。如果是主安全阀溢流，那么不光动力头回转无力，行走、主卷扬、副卷扬、回转都会表现为无力形态。从头调配好主安全阀或者动力头阀片溢流阀溢流压力，就可以驱除这类故障。
（3）因为机械运用时间长，主泵损耗量太大，主泵高低压腔窜油，致使系统压力太低。这种情况下，整部机器的所有动作都会表现为无力，此时只能维修主泵或者调换主泵。
（4）动力头马达损耗量太大，高低压腔窜油，致使马达进油口、回油口相对压力太低，引起动力头转动不正常。这类情况只能维修马达或者调换马达。
 二：主泵显现压力正常，动力头转动不正常
（1）联接轮毂与回转支承的螺栓被统统剪断。这种情况可从箱体齿轮油查看口看大齿圈是不是可以转动判定出来，也可经过听动力头箱体里是不是有金属摩擦声判定。产生这类情况的本质原因在于装配 时，螺栓没有到达设计预紧力矩
（2）联接马达与减速器的花键套损耗严重或者断裂。判定这种情况的办法是： 带负载转动动力头，之中有一个马达加热特别快。从液压油的惰性来分 析，对应花键套损耗严重或者断裂的那个马达在工运作作用所受的负载是非常小的，而另一个马达的负载非常大，大部分的液压油从受负载较小的马达经过，此马达的转速是平常的两倍上下，发烧也就自然快了。调换花键套就可以驱除这类故障。
（3）减速器内部齿轮损害或者传动轴断裂。这种情况的判定方法与花键套损耗严重或者断裂情况相似。产生这类故障时需调换减速器齿轮或者传动轴。
（4）如果是带有高速甩土能力的旋挖钻机，掌控甩土的次序阀卡住或者损害，致使打开摩擦片的油路回油不够通畅，摩擦片处于半接合形态，也会引起动力头转动非正常，这种情况清洗次序阀或者调换次序阀就可以，也可拆除次序阀，作废高速甩土能力，以保障正常施工。油管阻塞也会造成相似的故障情况，处置方法就是疏浚油管。
（5）手柄比率减压阀的损耗严重，泄漏太大致使动力头回转非正常。因为比率减压阀的泄漏大量，致使主阀芯不可以完全打开，动力头马达供油不到，也会造成动力头转动速度慢。此时须要调换比率减压阀。
（6）电磁阀芯卡滞或者打开不完全、先导油路压力不到都会造成动力头回转无力，但主泵显现压力正常，需按不怜悯况进行换件或调整。
三：主泵显现压力巨大，动力头转动不正常
（1）动力头内部的回转支承或者轴承损害，致使动力头转动非正常。此种情况经常伴随动力头箱体内部不明响声。此时应调换回转支承或者轴承。
（2）随动架回转支承损害，调换回转支承。