德国进口力士乐减速机结构特征   1、运用模块化设计，传动比遮盖范围广，分派精细恰当；   2、传动功率范围0.12KW-200KW；   3、外观设计适用于方位的万能装载配备；   4、传动比准确，范围遮盖5.31-179.86，可以根据须要随意选用；   5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，传动稳固、噪音低，级间效率达98%；   6、为特别低速地方专门设计的双联体减速机，将传动比拓展到32625。
进口力士乐减速机减速机紧要材料   1、箱体：铸铁;   2、齿轮：20CrMo钢，碳、氮共渗处置（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层深度>0.5mm）;   3、平键：45钢。
进口力士乐减速机减速机双级齿轮减速机      为到达特别低的输出转速，可以经过两个齿轮减速机联系的方法来到达。当运用这种传动套餐时，可配备电机的功率必须依靠于减速机的极限输出扭矩，而不可以经过电机功率来衡量减速机的输出扭矩。
进口力士乐减速机弊端  对于中国生产者来讲，与国产减速机相比较，进口力士乐减速机也是存在一定的劣势。   1.大部分进口减速机的交货期要远远超出国产减速机的交货期；   2.大部分进口减速机的价格远远超出国产减速机的价格；   3.进口减速机的售后服务没有国产减速机的售后服务来的直接和快；   4.伴随着我国中国减速机技艺的逐步发展，进口减速机的技艺和质量优点愈来愈不明显。　　所以，伴随着国家对减速机行业发展的愈来愈重视，中国减速机公司对研发减速机新技艺的愈来愈重视，国产减速机取代进口减速机的趋向将是不可防止的。
进口力士乐减速机机扭矩衡量公式        进口减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率放入转数×减速比×运用效率(85%-98%)