一、力士乐液压油泵的故障情况及原因解析
1.检查动臂油缸的内漏情况。最容易的办法是把动臂升起，看其是不是有明显的自由降低。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已损耗应予调换；
2.检查操纵阀。第一个清洗安全阀，检查阀芯是不是损耗，如损耗应调换。安全阀装载以后若仍无变换，再检查操纵阀阀芯损耗情况，其间隙运用限度一般为0.06mm,损耗严重应调换；
3.测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行重新调整，加压力仍调不上去，则讲清楚液压泵严重损害。
一般来讲，造成液压油泵动臂带载不可以提升的紧要原因为：
a.液压泵严重损害。在低速运作时泵内泄漏严重；高速运作时，泵压力稍有增强，但因为泵的损耗及内泄，体积效率光鲜明显降低，非常难到达额定压力。液压泵长时间运作又加剧了损耗，油温升高，由此造成液压元件损耗及密封件的老化、损害，失去密封能力，液压油变质，最后致使故障发生；
b.液压元件选型不恰当。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件调换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高；
c.液压油泵系统设计不恰当。由图1可以知道，操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定运作压力也为16MPa。液压泵常常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下运作，并且系统有液力冲撞，长时间不换油，液压油受污染，加剧液压泵损耗，乃至液压泵泵壳炸裂（后曾发现这类故障）。
二、力士乐液压油泵改进及功效
1.改进液压系统设计。经过很多次论证，最后运用领先的优先阀与负荷传感全液压转向器方式，新系统可以依据转向需求，优先向其分派流量，听凭负载大小、方向盘转速高低均能保障供油富足，剩余部分可统统供给运作装备回路运用，从而驱除了因为转向回路供油过多而造成功率损失，增强了系统效率，降低了液压泵的运作压力；
2.优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统运作压力。经过优化衡量，动臂油缸运用标准系列80/4。液压油泵排量由10ml/r增强为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度需求；
3.在运用过程当中还应关心装载机液压油泵的准确运用与维持，按期增添或调换液压油，保持液压油的整洁度，加强平日检查和维持。