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油泵工作原理
我公司专业从事油泵电机的生产,产品质量可靠,值得信任。
    油泵分高压和低压:,即高压柱塞油泵是靠泵中的凸轮轴,拉动柱塞在柱塞套中上下往返运动,产生高压油供给喷油器。柱塞的圆柱面上制作有斜槽和直槽彼此接通,轴向直槽纵贯柱塞顶。有的柱塞没有直槽,是在柱塞顶部钻一油孔与斜槽相通,构成泵腔。柱塞套上端钻有两个进油孔,当柱塞下滑到这两个进油孔塞出柱塞顶面时,低压油便从这个进油孔往泵腔中进油。当柱塞向上运动时,已经是进入泵腔中的油会从两个进油孔反流出一小部分,当主代上升到柱塞顶面把两个进油孔封死时,往泵腔中充油才告结束。这时泵腔成了封锁腔。今后,柱塞还持续上升,腔内油压急剧升高,当高到足以克服出油阀弹簧压力时,出油阀被开启,高压油经过高压管供给喷油器。当柱塞上升到柱塞上的斜槽与进油孔接通时,泵腔中的压力油流回低压腔,泵腔中的压力快速下降,出油阀在弹簧效果下立刻关闭,喷油泵立刻停滞供油。柱塞上的斜槽与柱塞套上的油孔接通的时间,也就是喷油泵停滞供油的时间,停滞供油时间越早,供油量愈大。转动柱塞即可改变停滞供油时间。当柱塞上的直槽与柱塞套上的油孔对上时,喷油泵便不可能产生高压油,柴油机将熄火停车。操作中,操作人员经过操作机构,可以改变柱塞的角度,进而改变油量的大小。

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